本文摘要：在嫦娥一号成功升空之际，由中国航天科技集团草拟的国际航天标准《星/箭飞行中环境遥测数据处理》将要公布。 自1990年4月7日，我国顺利运用长征三号火箭升空亚洲一号卫星以来，长征系列运载火箭对外商业升空的次数大大减少，与国外卫星公司之间的技术协商工作也更加多。在这些技术协商工作中，装载 火箭有效载荷界面的飞行中环境条件是最重要的星箭模块条件之一，由于装载方和卫星方对应交付给的飞行中环境数据的范围及方式不统一，双方更容易出现分歧，从而为国际卫星商业升空的合作造成了障碍。

在嫦娥一号成功升空之际，由中国航天科技集团草拟的国际航天标准《星/箭飞行中环境遥测数据处理》将要公布。　　自1990年4月7日，我国顺利运用长征三号火箭升空亚洲一号卫星以来，长征系列运载火箭对外商业升空的次数大大减少，与国外卫星公司之间的技术协商工作也更加多。在这些技术协商工作中，装载 火箭有效载荷界面的飞行中环境条件是最重要的星箭模块条件之一，由于装载方和卫星方对应交付给的飞行中环境数据的范围及方式不统一，双方更容易出现分歧，从而为国际卫星商业升空的合作造成了障碍。　　为了规范和具体飞行中环境数据处理的基本拒绝，增进国际合作，我国于1999年向ISO/TC20/SC14(国际标准化组织航天系统及其应用于分技术委员会)递交了《星/箭飞行中环境遥测数据处理》标准立项申请人，在2000年获得批准后。

该项标准规范和具体了星箭技术协商中飞行中环境数据处理的基本拒绝，使运载火箭和卫星双方的数据处理结果具备可比性，同时为分析运载火箭飞行中环境获取了不利的工具，沦为国际卫星商业升空合作中双方联合遵从的准则，为今后的国际合作奠下了较好的基础。

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